開煉機是橡膠廠的主要設(shè)備之一。開煉機的橡膠精煉作業(yè)是一個容易發(fā)生事故的過程，包括人員事故和設(shè)備事故。近年來，一方面由于橡膠企業(yè)的快速增長，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)橡膠企業(yè)的大量成立，使得一大批未經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)的年輕工人去從事橡膠精煉工作，不利于安全運行的現(xiàn)象十分普遍。另一方面，由于開煉機生產(chǎn)能力的不斷增強，同時由于一些鋼絲子午線輪胎和寬截面輪胎的存在，對胎面膠的硬度要求不斷提高，導(dǎo)致煉膠機的橫向壓力增大，造成安全片的頻繁損壞和軋輥斷裂事故。因此，橡膠精煉作業(yè)的安全狀況不容樂觀，在生產(chǎn)中保護工人的安全和健康，是我國的一項重要政策，保護國家財產(chǎn)，促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展，是企業(yè)管理的一項重要責(zé)任。因此，對于橡膠企業(yè)來說，應(yīng)注意引導(dǎo)作業(yè)的安全性。

開煉機在生產(chǎn)和運行中受到振動沖擊等復(fù)合力的影響，經(jīng)常發(fā)生軸承腔磨損等故障。傳統(tǒng)的焊接方法包括堆焊、熱噴涂、電刷交叉等，但它們都有一些缺點：高溫修復(fù)焊接引起的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致構(gòu)件彎曲或斷裂；刷鍍受鍍層厚度的限制，容易剝離，這兩種方法都是金屬修復(fù)金屬，不能改變"硬到硬"的協(xié)調(diào)關(guān)系，在各種力的綜合作用下，還會導(dǎo)致再次磨損。為了解決上述問題，西方大多數(shù)國家都采用聚合物復(fù)合材料的修復(fù)方法，但富士藍(lán)技術(shù)體系應(yīng)用廣泛，具有超強的附著力、優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可進(jìn)行拆卸加工，不需要拆卸。

焊接不受熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度不受限制，同時產(chǎn)品的金屬材料沒有退讓，可以吸收設(shè)備的沖擊振動，避免再次磨損的可能性，在開煉機的長期運行過程中，由于振動、磨損、壓力、溫度和反復(fù)拆卸裝配等原因，各接頭靜態(tài)密封部分的漏油現(xiàn)象十分普遍。常見的是開煉機接頭表面的泄漏和井口裂紋的泄漏，不僅造成大量的油品浪費，而且影響到企業(yè)的現(xiàn)場管理。